Londrina intensifica restauração da malha asfáltica com plano de ações integradas

Para ampliar e fortalecer os trabalhos de revitalização asfáltica em todo o município, a Prefeitura de Londrina está colocando em prática um plano de ações integradas que abrange diferentes modos de ataque. Este conjunto, que inclui intervenções imediatas, de médio e longo prazo, foi apresentado nesta terça-feira (20) pelo secretário municipal de Obras e Pavimentação, Fábio Alves de Oliveira, em coletiva concedida na unidade operacional da Secretaria, na região sul.

Na oportunidade, foi enfatizado que o Município, neste momento, concentra esforços para recuperar cronogramas atrasados, ampliar investimentos e dinamizar as operações. Isso porque os serviços rotineiros e execuções foram fortemente impactados pelo grande volume de chuvas que vem atingindo a região de Londrina.

Setembro deste ano foi o mês mais chuvoso dos últimos 29 anos na cidade, registrando o maior índice de precipitação pluviométrica (255 milímetros) desde 1997, superando em 150% a média histórica de 102 milímetros.

De acordo com a Secretaria Municipal de Obras e Pavimentação (SMOP), cerca de 30% dos 2,5 mil km de ruas asfaltadas em Londrina apresentam hoje algum problema, entre buracos, ondulações, rachaduras e outras deformidades. Por conta das chuvas nos últimos meses, houve aumento de pelo menos 10% em vias com pistas acidentadas. “Um buraco pequeno, com cerca de 10cm a 20cm no começo de um dia de chuva intensa, chega a aumentar para até meio metro no final do mesmo dia, é um processo muito rápido. Nesse período, tivemos só cerca de 25% dos dias com operações de tapa-buracos ativa, então precisamos correr nos dias de sol para compensar o tempo perdido, com ações bem estruturadas”, disse o secretário Fábio Alves de Oliveira.

Tapa-buracos intensificado – Dentre as medidas anunciadas pelo secretário, estão ajustes imediatos no orçamento interno da pasta para promover mutirões ampliados nas operações de tapa-buracos. Em médio prazo, envolvem incremento financeiro na compra de novos equipamentos e materiais – já em andamento – e contratação de mão de obra terceirizada para apoio às diferentes modalidades de operações, conforme as demandas. Por fim, o pacote contempla a aquisição de mais outra linha de veículos e equipamentos próprios para asfaltamento em geral, incluindo a modalidade de recape.

Com o tapa-buracos intensificado, a intenção é que as equipes consigam atuar sempre que as condições climáticas permitirem, em agendas com início de manhã e término no início da noite. “Já para a recomposição de buracos maiores e mais profundos é necessário uma janela maior sem chuvas, de pelo menos cinco dias, já que os serviços exigem maior depuração, pois envolvem escavações, aplicação de base e sub-base asfáltica, processos onde a terra não pode estar molhada. É importante que a população compreenda e leve em conta esses fatores”, ressaltou o secretário. O plano, contou ele, é imprimir mais intensidade nos mutirões, focando especialmente em vias mais movimentadas e de maior risco, sem deixar de lado as vias de acesso e internas nos bairros.

Maquinários novos chegaram – Para colocar em prática os planos de trabalho, a Prefeitura ganhou reforço de peso no rol de maquinários. Quatro veículos novos, já adquiridos e em homologação, chegaram ao pátio da SMOP: duas retro-escavadeiras, uma pá-carregadeira e uma escavadeira. E mais quatro caminhões foram comprados, com previsão de chegada entre 30 e 60 dias.

O investimento beira os R$6 milhões, no total, via recursos do governo estadual. “A Secretaria de Obras não tinha maquinários novos há 12 anos, então são caminhões e equipamentos muito desgastados e defasados em rodagem. Esses novos veículos nos darão condições de aprimorar os serviços, tornar os processos mais rápidos e otimizar a distribuição das equipes. Isso melhora os resultados, a qualidade das ações e evita o ônus financeiro”, considerou.

Além destes maquinários, outro pacote está sendo viabilizado para trazer quatro caminhões TBR para transporte, aplicação e compactação de massa; quatro mini-escavadeiras com fresagem e escova; duas vibroacabadoras para recape e uma sela-trinca. Os orçamentos ainda estão em andamento, e a previsão é que os itens estejam disponíveis para uso nos primeiros meses de 2027.

Mais recapes e qualidade testada – Paralelamente à restauração de buracos, a Prefeitura seguirá executando as ações do programa Recape tá ON, projeto cujo investimento total chegará a R$137 milhões para renovar o asfalto em vias de todas as regiões de Londrina. O investimento é por recursos conveniados com o Governo do Paraná.

Por meio da iniciativa, cerca de 90 vias já foram recuperadas com recape sólido nos últimos cerca de três meses, recebendo fresagem e nova capa asfáltica. O trabalho terá novas etapas e restam ainda cerca de R$60 milhões do montante disponível a ser investido, conforme indicou Fábio Alves de Oliveira. O projeto prevê, incialmente, alcance de mais de 600 mil m² em vias renovadas, dos quais cerca de 350 mil m² já foram executados.

De acordo com o secretário de Obras, um dos problemas enfrentados pela atual gestão, desde que assumiu, é tratar de pistas com baixa qualidade de asfalto. A espessura fina do material aplicado, segundo ele, contribui para a formação de buracos e irregularidades mais facilmente. Na entrevista coletiva de hoje (20), Fábio Alves de Oliveira mostrou um comparativo com recortes do asfalto antigo e o atual utilizado nas aplicações, que é três vezes mais alto, entre 5cm e 8cm mais espesso que o anterior.

“Aplicar asfalto mais robusto permite maior durabilidade nos recapes, evita gastos e mobilizações com paliativos como o tapa-buracos. Nós aprimoramos as análises pelo laboratório da unidade operacional da Secretaria de Obras, mantendo o controle de qualidade do material utilizado. É sempre verificada e monitorada a espessura da camada asfáltica para garantir a qualidade do serviço, o alinhamento e cobranças junto às empresas contratadas. Nada é colocado em prática antes dessa aprovação. Antes isso não estava bem definido, faltava avaliação profunda, processos de recapeamento mais concretos e recursos para ações mais contundentes de asfaltamento”, contextualizou.

Comunidade pode reportar no Londrina ON – Quem deseja indicar à Prefeitura problemas asfálticos na cidade pode utilizar a plataforma Londrina ON, de multiatendimento ao cidadão, onde é possível apontar a localidade, anexar imagens e descrever a situação de forma detalhada. O acesso pode ser feito por aplicativo no celular ou pelo site londrinaon.com.br, e ainda pela central telefônica 156. “Esse ato dos cidadãos é muito importante, pois contribui para o Município poder organizar seus planos e priorizar as localidades que receberão a manutenção asfáltica”, concluiu o titular da SMOP.